Parce que de plus en plus grands navires, navires géants et automatisation ainsi que d'une foule de l'économie, la demande croissante de la fiabilité, de développement technologique de haute puissance à faible vitesse à deux temps moteur diesel montrant une tendance de l'optimisation globale, en particulier dans les plusieurs aspects suivants :( 1) autonome, des augmentations de puissance mono-cylindre, le plus grand unique peuvent atteindre 110 000 chevaux. (2) afin de réduire davantage la consommation de carburant, à basse vitesse taux de consommation de carburant du moteur diesel à deux temps a été réduit à 164 g / kW · h. (3) La pression moyenne effective atteint 1190-1195MPa, la pression de l'explosion dans 1510-1515MPa. (4) Le ratio de haute pression et turbocompresseur très efficace, comme société ABB développés 4P rapport de pression de suralimentation maximale de 5 à 1. (5) Le système de régulateur électronique, systèmes à commande électronique de carburant d'injection à rampe commune de systèmes d'injection de carburant haute pression, systèmes de contr?le électroniques intelligents offrent des moteurs marins, pour améliorer encore la fiabilité des moteurs diesel à basse vitesse et d'améliorer les ventes de moteurs de marine de la performance à faible charge, réduisent la consommation de carburant, des émissions d'azote, et le contr?le de sécurité. Les moteurs diesel à deux temps et un moteur diesel à quatre temps sensiblement la même structure que le fabricant de moteurs marins, la principale différence en termes de mécanisme de distribution de gaz. Aucun moteur diesel soupape à deux temps d'admission, une soupape d'échappement et certains ont même n'a pas de moteurs marins, mais pour ouvrir l'orifice de balayage et l'orifice d'échappement dans une partie inférieure du cylindre, ou de définir la orifice de balayage et le mécanisme de soupape d'échappement. Et mettre en place une unité spéciale de pièces charognards pression d'air réservoir balayage pompe et stockage, un piston avec l'achèvement de la soupape d'admission d'air, ce qui simplifie la structure du moteur diesel en mouvement. La figure est un diagramme schématique d'un moteur diesel à deux temps. pompe de balayage fixée à un c?té du moteur diesel, lequel rotor est entra?né par le moteur diesel. aspiration de l'air à partir de l'aspiration de la pompe, après compression échappement stockée dans la case de balayage avec un grand volume de, et dans lequel afin de maintenir une certaine pression. Il est à comprendre illustre fonctionnement du moteur diesel à deux temps. Les fabricants de moteurs marins, Weifang Huadong (certifié), moteurs marins fournis par Weifang Huadong Engine Co., Ltd. Weifang Huadong Engine Co., Ltd (www.hdchai.com) est un leader de l'industrie dans le Shandong Weifang, le moteur à combustion interne, au fil des ans, l'entreprise de mettre en ?uvre la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Le leadership Weifang Huadong avec le personnel accueillons chaleureusement toutes les négociations de demandes de renseignements pour créer un avenir meilleur Weifang Huadong.